Met één been op de Tijdgeest

tijdgeest Beatles Singel beenDe Tijdgeest ligt rustig aan de kade. Niet opvallend, gewoon altijd daar. Je ziet niet hoe bijzonder ze is. Daarover straks meer. Eerst: hoe komt ze aan haar thuishaven aan de Prinsengracht?

Daarvoor gaan we terug in de tijd. Het Amstelveld was sinds begin 19e eeuw het handelspunt voor steenkool en turf. De plek om het brandstof voor de Amsterdamse huishoudens te verhandelen. Drukte alom, zeker aan de kade waar de schepen aankwamen om te lossen. Het schip Dogger, het hoge groene houten schip langs de kade aan het Amstelveld, is een laatste overblijfsel van een turfboer.

De meerkade aan het Amstelveld kon alle schepen niet langs hebben en werd verlengd richting Vijzelgracht. Vandaar dat  de Tijdgeest, gebouwd in 1897, mocht aanmeren iets verder dan het Amstelveld. Ze vond haar plek op de Prinsengracht ter hoogte van de nummers 969, 971 en 973.

Eigenaar

Het bijzondere schip draagt de schippersnaam C.W. v. Slooten. Gooike van Slooten woonde als kind buiten Amsterdam op een woonboot, van waaruit hij op de Tijdgeest uitkeek. Later verhuisde hij met zijn ouders naar Prinsengracht 973, waar de Tijdgeest weer regelmatig voor hun neus lag. Gooike voer sinds 1961 als opstapper mee met Toon Voorneveld, de vorige eigenaar. Die leerde hem hoe je de Tijdgeest draaiend en varend kreeg. Dat luisterde nauw: het schip heeft de eerste ‘Van Rennes’ petroleummotor uit 1897. Gebouwd door Dirk Willem van Rennes uit Utrecht. Een geweldige uitvinding in die tijd. Later weren de schepen uitgerust met dieselmotoren, die de oude petroleummotoren al snel van hun plek verdreven.

Vergunning

De liefde voor het schip was geboren bij Gooike. Toen de eigenaar om gezondheidsredenen in 1963 moest stoppen met het varen van het schip, was het een logische stap dat Gooike de nieuwe eigenaar zou worden. En dat werd hij zeer jong: op 17-jarige leeftijd. De Tijdgeest was het tweede schip in Amsterdam met een vergunning om aan de kade te blijven liggen.  Samen met woonschip Guido was ze lange tijd de enige boot die tussen de Reguliersgracht en de Vijzelgracht lag.

Avonturen

Samen beleefden Gooike, die nu op de Nieuwe Pirnsengracht woont, en de Tijdgeest vele mooie avonturen. Zo liet hij het schip varen met aan boord de InstantComposers Pool, voorloper van  het Willem Breuker Kollektief. Jong, stoer en met het schip als hun podium lieten ze hun klanken galmen over de Prinsengracht en het IJ.

En dan juni 1964. De Beatles kwamen naar Amsterdam! Gooike had een kleine Philips-transistorradio aan zijn oor om het verslag te volgen en zijn schip was vol met vrienden van school. Hij voer naar de locatie die de radiogolven verklapten. En daar zaten de muzikanten op de open rondvaartboot! Gooike koerst erop af en een schoolvriendin, Anita Plesman, wil dolgraag overstappen. De Beatles knikken bemoedigen toe; ze zijn welkom aan boord! Anita heeft nog een obstakel te gaan: het bange meisje voor haar  aarzelt. Ze durft de overstap niet te maken. En… ze doet het niet! Zonde, zonde, zonde! Het zit Anita na zoveel jaren nog steeds dwars. De afbeelding van het angstbeen op de Tijdgeest heeft wel de kranten en het journaal gehaald.  Dat dan weer wel. Een stuk of zes anderen zijn wel overgestapt op het schip van de Beatles.

Leuk om te weten

In de jaren twintig zag een ondernemer aan het Amstelveld 19  zijn kans. De kachel warm houden gedurende de nacht kostte brandstof en daar wilden de binnenstad bewoners graag zuinig mee omgaan. Hij zag in de brandstof die door de schepen werd aangevoerd de oplossing en opende het Water- en Vuurhuis. Hij verkocht er gloeiende kolen en warm water. Zo konden ’s morgens de kachels opgestookt worden en konden de klanten zich wassen.

Helena van Gelder

tijdgeest aan de prinsengracht

Geplaatst in Geen categorie | Tags: , , , , , , , , | Een reactie plaatsen

Tijdgeest Prinsengracht verhalen uit het ruim…

Gooike schipper Tijdgeest Prinsengracht

shipper Gooike van Slooten foto copyright; David van Dijk

De ‘Tijdgeest’ heeft haar ruim opgegooid met herinneringen!  Schipper Gooike van Slooten gaat terug in de tijd, duikt in zijn geheugen met in de tijdgeest ‘lange haren, moed, zin, mooie acties’. Verhalen varend opgedaan. Optredens op de boot, varend naar bezoekende muzikanten, en dan ook niet de minste!

De grachten waren toen nog leeg, haar thuisplek aan de Prinsengracht altijd vrij voor haar. Ze was een van de eerste die aan de kade van Prinsengracht (969, 971, 973) lag.

Ze kwam en ging.  En zag, liggend aan de kade, ze komen en gaan.

Waar te beginnen, ik weet het gewoon niet? Ja, ben eruit gewoon, Gooike volgen in zijn verhalen… Die lopen overigens ietwat door elkaar, doet er niet toe. lijkt mij. Op de foto de 17 jarige Gooike te zien op de  ‘Tijdgeest’. Alleen de naam van het schip al! Vraagt om verhalen!

wordt vervolgd

Geplaatst in Geen categorie, geschiedenis | 4 reacties

was spannend vandaag; Waternet ziet af van verplaatsing Tijdgeest!

tijdgeest instant composers pool

De ‘Tijdgeest’ ligt prima op haar eigen plek aan de Prinsengrachtkade en helemaal terecht. Eindelijk… het hoge woord is eruit.

De nieuwgekomen woonboot ‘zonder naam’ ligt binnen haar toegewezen kader. Waternet heeft metingen gedaan en heeft vandaag bevestigd dat inderdaad de afstanden kloppen en trekt haar ‘last onder bestuursdwang van 7 februari ’15 in. Wat inhoud; geen gedwongen verplaatsing van de ‘Tijdgeest’.

Goed nieuws! Het is altijd vervelend als je iets of iemand net leert kennen die met wegjagen wordt bedreigd. Gelukkig is het tij gekeerd,  de Tijdgeest mogen we beter leren kennen.

Geplaatst in actueel | Tags: , , , , | Een reactie plaatsen

kleine stukje geschiedenis…

cropped-tijdgeest-aan-de-prinsengracht.jpeg

De ‘Tijdgeest’ is gebouwd door A. Pannevis, sheepsbouwmeester Alfen aan de Rijn, anno 1897.

Zij werd ingezet voor vervoer van turf, op de route Vinkeveen – Amsterdam en vice versa.

De motorpakschuit ‘Tijdgeest”heeft een lengte van 18.10 en breed 3,03 m. Het laadvermogen is 16,432 ton. Zij bezit een liggende petroleummotor gebouwd in 1897. De Tijdgeest met haar bijzondere motor is een belangrijke pionier geweest op het gebied van verbrandingsmotoren in het 19e eeuwse.  De ontwerper van de motor is Dirk Willem van Rennes. Hij vroeg patent, 96825, aan in Brussel op 17 oktober 1891.

De motor was niet allen een geweldige uitvinding voor zijn tijd maar ook van groot belang voor de economie. Door sneller vervoer en geen windgevoeligheid. De motor heeft een eenvoudige bediening en is bedrijfszeker. Als je weet hoe het moet, in deze tijd niet een logische aanname.

De huidige eigenaar is de heer G.W. van Sloten.

De thuishaven is Amsterdam aan de Prinsengracht 969.

Geplaatst in geschiedenis | Tags: , , , , , | Een reactie plaatsen

Wat is de tijdgeest in 2015…

Ik verwonder me en vraag me af wat is de Tijdgeest in 2015?

wat is de tijdgeest?

links het nw schip rechts de echte TIjdgeest

Kan het zo zijn dat een historisch motorschip liggend domicilie Prinsengracht 969 sinds 1962 weggesleept gaat worden? Zij moet ruimte maken voor een compleet nieuw gebouwd schip wat haar plek aan de kademuur al heeft gevonden.  De Tijdgeest is braaf en welwillend naar achteren gegaan om ruimte te maken voor de nieuweling. Het is nog niet genoeg, meer ruimte is nodig. Waarvoor? Het ego van het schip?

Kent Amsterdam haar eigen wetgevingen? Of is Waternet Koning van het water? Kan koning Waternet naar believen beslissen wie weg / wie erin zonder enige onderbouwing van stukken? Heeft de directie van waternet meer bevoegdheid dan onze Burgervader? Mijn verwondering groeit en groeit & de irritatie niet minder.

Gaan we voor het te grote, nieuwe zielloze grote schip of voor het bescheiden historische schip met enorme Amsterdamse geschiedenis? Het nieuwe schip ligt eral.

De vraag is: Wat is de tijdgeest?

Het is in ieder geval hoog tijd om kennis te maken met ‘de Tijdgeest’ en haar mooie spannende karakter. Vandaar… vandaag de start van haar verhaal… aan mij de eer om het wereldkundig te maken.

 

Geplaatst in Geen categorie | Tags: , , , , , , | 1 reactie